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生產(chǎn)運(yùn)行
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計(jì)控電儀部:深夜“接力”搶修 解裝置燃“煤”之急
發(fā)布時(shí)間:2023-11-01     作者:付荷英  來源:計(jì)控電儀部  瀏覽數(shù):2305   分享到:

“再測(cè)量下,看看絕緣是否正常,沒有問題就可以立即送電?!?0月30日凌晨1點(diǎn)多,原料卸煤間處,計(jì)控電儀部檢修三班和運(yùn)行三班人員對(duì)2號(hào)卸車機(jī)的滑線故障緊急處理,爭(zhēng)分奪秒完成滑線、集電器更換、送電等工作,為生產(chǎn)裝置保駕護(hù)航,及時(shí)送上“口糧”。

卸煤工段裝置是公司重點(diǎn)部位,直接關(guān)乎著所有裝置的生產(chǎn)運(yùn)行,作為公司的“糧食”入口,如果不能立即處理好卸煤設(shè)備保障正常卸煤,不僅會(huì)造成生產(chǎn)裝置的“斷糧”,還會(huì)引起超額的鐵路延時(shí)費(fèi),卸煤設(shè)備故障的處理迫在眉睫。

“裝置運(yùn)行口糧得足,一分一秒不能耽誤!”該部門值班領(lǐng)導(dǎo)王少盼強(qiáng)調(diào)到,29日19時(shí)26分,界區(qū)保障班組接到部門電話,三期卸煤間2號(hào)卸車機(jī)出現(xiàn)故障,需緊急處理。

檢修三班班長(zhǎng)靳利明立即帶領(lǐng)班員周萬龍、柳曦趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,十五分鐘抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)行三班人員孔維成和徐騰飛正在對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有兩相滑線已損壞嚴(yán)重,集電器設(shè)備也必須進(jìn)行更換,靳利明了解情況后立即決定,“萬龍、柳曦,你倆火速前往庫房領(lǐng)取備件,小付,立即聯(lián)系工藝技術(shù)員,現(xiàn)場(chǎng)需搭設(shè)兩副腳手架?!苯拥矫詈?,大家立即行動(dòng)起來。

10月30日,檢修人員正在拆除滑線.jpg

8點(diǎn)38分,檢修人員將兩副腳手架搭好后,周萬龍、柳曦立即爬上卸煤機(jī)上,與孔維成、徐騰飛合力拆除6米長(zhǎng)的滑線,兩頭和中間部位需用力均衡,中間固定的線卡松掉之后很容易就脫落,必須小心拆除,確?;€完美“降落”,一番功夫后,兩根舊滑線完美拆除并將新滑線就位,“靳師,新的與舊地連接處有個(gè)凸點(diǎn),怎么調(diào)也不行,將來滑刀到這個(gè)位置肯定會(huì)卡,需立即解決?!痹诨€西頭安裝的柳曦發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,滑線東頭安裝的周萬龍和孔維成也正在仔細(xì)調(diào)整,前面干的都是粗活,真正考驗(yàn)的是這個(gè)接點(diǎn),得拿出“穿針引線”功夫,經(jīng)過一番細(xì)細(xì)打磨之后,新滑線完美“嫁接”成功。

此時(shí)已是晚上22時(shí)多,為盡可能加快檢修進(jìn)度,靳利明立即調(diào)整檢修方案,兩人站在卸車機(jī)平臺(tái)上,兩人在腳手架平臺(tái)上,繼續(xù)投入新一輪戰(zhàn)斗,越是艱難越向前,狹窄的空間里,檢修人員變換著各種姿勢(shì),半蹲、斜站、半跪,不一會(huì),深秋的寒意也沒有阻止住豆大的汗珠,兩個(gè)多小時(shí)后,隨著咔嚓一聲,最后一副刀頭安裝完成,檢查接頭、滑線、集電器等設(shè)備的絕緣無誤,“送電,試機(jī)?!?/span>

伴隨著卸煤機(jī)嗡嗡啟動(dòng),大臂來回升起,在新滑線上歡快行走,重新煥發(fā)出新的活力,一場(chǎng)緊張的卸煤設(shè)備搶修大戰(zhàn)告一段落,為公司生產(chǎn)裝置繼續(xù)投喂“口糧”。

身穿檢修服、手拿工具、頭戴安全帽,計(jì)控電儀部檢修人員在黑暗中化作“蝙蝠俠”,為生產(chǎn)裝置夜以繼日保駕護(hù)航,用汗水和行動(dòng)踐行著電儀人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。