繼4號氣化爐與2號氣化爐投料成功并開始運行后，12月21日11:25，3號氣化爐也一次性投料成功，標志著氣化爐實現(xiàn)三開一備，全面恢復生產(chǎn)狀態(tài)。

自19日17:35二段變換爐開始硫化后，由于硫化需要的時間較長，車間技術(shù)管理組要求班組依據(jù)車間下發(fā)的《R1502催化劑硫化記錄》對硫化氫檢測結(jié)果進行詳細記錄并上報；同時指派車間工藝主管張受坤全程保鏢，及時對15工段的工況進行技術(shù)指導。20日10:30，當分析取樣二段變換爐前后硫化氫含量相等，標志著該變換爐硫化結(jié)束，隨后中控操作人員開始對15工段進行升壓，待壓力達到要求后，崗位及時同調(diào)度室聯(lián)系進行16工段并氣。

15工段恢復運行后，為確保裝置負荷盡快恢復起來，車間技術(shù)管理組安排3號氣化爐投料時間為21日8點。21日8點一接班，班組現(xiàn)場人員首先根據(jù)3號氣化爐開車確認表進行確認，隨后便著手投料前的準備工作。同時，負責氣化爐投料一樓準備工作的現(xiàn)場操作人員來到大煤漿泵柱塞閥處。柱塞閥此前因為投料時一直是手動控制，操作時費時費力，常常需要六人輪換才可打開，車間技術(shù)管理層有鑒于此，在此次大檢修過程中將手動控制技術(shù)改造為電動閥控制?，F(xiàn)場操作人員此次將柱塞閥打開，僅將切換按鈕的遠程控制切為就地控制，然后按下開啟按鈕后就靜靜地等待閥門開啟至100%，再將切換按鈕切至關(guān)閉狀態(tài)就完成了。隨后他們啟動大煤漿泵，啟動激冷水泵，然后便同氣化爐框架下來的其他人員一起等待中控操作人員開始引氧及投料工作。11:25，中控操作人員確認投料成功，隨后通知現(xiàn)場操作人員進行投料后處理。

3號氣化爐投料成功后，一期氣化裝置全面恢復生產(chǎn)，同時也意味著自11月10開始的一期氣化裝置大檢修畫上了圓滿句號。